但也只是‘一些’而已。
藤原拓海是没有研究对手心理的兴趣，大概也是没&🉣🉇🅌zwnj;有那方面的天赋的。
十年前只身去英国闯荡的他，连英语都只能说得磕磕绊绊、对规则也完全一抹黑，能信赖的又只有📸自己一个🜲人。
在很紧的赛程下，他光是应对赛场上的事情就已经筋疲力尽了，根本没有心情、也没&zwn🏰j;有必要跟没有什么信任和默契可言的领航员去商量什么。
而现在的他，不📥仅是🅏🅢车技还是其他方面的经验上都高上不知多少，简直称得&zw⚾nj;上如鱼得水的自在了。
最重要的是，他还有无所不能的凉介先生！
凉介先生每次都会将‘为什么🜮🅝要这么做’的原因分析得无比细致，井井有条。
他虽然💓👘听得很认真，但也清🗤楚，就算凉介先🎵生什么都不解释，他其实也完全不介意的。
只要告💓👘诉他接下来的S🐶S路段中大致要怎么做、保持什么样的节奏，他就会无条件地听从。
如果凉🅏🅢介先生什么指示都没有给的话，那就是让他自由发挥📇了。
——因此🁨🈘，在整个比赛的过程中，藤原拓海都保持着轻松平和得不可思议的心境。
第一天的赛程很紧，一共安排了总长度为89km的6处SS路段，尽管赛段间相隔不远，但🝵🏤其中两处都被定在了夜晚的⚩🔈铺装路面&zwnj♏;上。
相比起不管视野怎么差、总能看清🎖楚几十米外路况的白天，在夜晚高速驾驶的危险性，毫🚟🔨无疑问是成‌倍的大。
SS2结束后，是短暂的中午修整时间。
车手们陆续驾驶着战车进入维修区域，由维修基地的技师们在🁪🈧厂商策略指🉡🈻挥中心的指示下，紧锣密鼓地对经历过残酷的比赛后、添上无数泥浆和大小损伤的赛车们进行修理。
当然，整个过程都会被赛方的工作人员严密💥📺地监控着。
从驶入开始计时，时间被紧紧地🇨🛈🚙拿捏在20分钟内。
如果车子的损伤较轻、能够让技术团队很快做出准确的判断的话，那出维修区的车子不📇说焕然一新，也能说恢复到90%以上的竞技⚿🗍🚚状态。
要是毁损比较严重，需要多项检测的话……那很抱歉，就算再分🔥秒必争，也不可能交出能让车手露出安心笑容的成果的。
因此在经历过几天的残酷比赛后，驶出驾驶区的WRC赛车们一个个都会显得‘独一无二’：有大体完好，只是裹着厚厚的泥浆，只能看出在半米以上位置的赞助商喷漆的；有缺胳膊断腿，一些有碍观瞻、但对性能上影响不大的‘伤口’，直接拿胶带简单粗暴地贴上了事，显得滑稽无比的；更有撞得伤痕累累、由三厢变‘两厢’的赛车，让人看到它🅬的第一眼只想到‘这家伙真的能上路吗’的。
当这部印着“59”的ToyotaYaris勤勤恳恳地驶入时，几乎艳惊🝎四座，一下就成为了所有人若⚩🔈有若无的关注中心。
不🅢☛因为💓👘别的，只因为它——实在🇨🛈🚙是太干净了。
不仅干💓👘净，稳定性也是肉眼可见的强，车体上除了低处不可避免地沾上的泥沙外，竟然没有一⚩🔈点可以被看出的损伤。